Scenari di applicazione e punti critici: le pompe elettroniche per l'acqua/olio dei veicoli a nuova energia sono spesso dotate di un regolatore integrato e di un design del corpo della pompa.Queste pompe sono spesso immerse nel liquido di raffreddamento o nell'olio del motore per lunghi periodi, soggetta ad alte temperature e vibrazioni.
Soluzione: l'intero gruppo di regolatori è inserito in gomma di silicone 1:1 per ottenere una tenuta strutturale.
Valori fondamentali:
Fluido diretto: eccellente resistenza all'olio e al liquido di raffreddamento, che consente il contatto diretto con il supporto, ottenendo un design veramente integrato.
Riduzione delle vibrazioni e del rumore: sopprime le vibrazioni e il rumore generati dal corpo della pompa durante il funzionamento, migliorando le prestazioni NVH del veicolo.
Progettazione semplificata: elimina strutture di tenuta complesse, riducendo i costi dei componenti e la complessità dell'assemblaggio.
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Scenari di applicazione e punti critici: le pompe elettroniche per l'acqua/olio dei veicoli a nuova energia sono spesso dotate di un regolatore integrato e di un design del corpo della pompa.Queste pompe sono spesso immerse nel liquido di raffreddamento o nell'olio del motore per lunghi periodi, soggetta ad alte temperature e vibrazioni.
Soluzione: l'intero gruppo di regolatori è inserito in gomma di silicone 1:1 per ottenere una tenuta strutturale.
Valori fondamentali:
Fluido diretto: eccellente resistenza all'olio e al liquido di raffreddamento, che consente il contatto diretto con il supporto, ottenendo un design veramente integrato.
Riduzione delle vibrazioni e del rumore: sopprime le vibrazioni e il rumore generati dal corpo della pompa durante il funzionamento, migliorando le prestazioni NVH del veicolo.
Progettazione semplificata: elimina strutture di tenuta complesse, riducendo i costi dei componenti e la complessità dell'assemblaggio.
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